Descripción
CONDENSADOR REFRIGERADO POR EL AIRE: El condensador enfriado por aire debe consistir en la carcasa, la bobina del condensador, los ventiladores de la hélice de transmisión directa accionados por los motores del ventilador individuales, la protección del ventilador y las patas de montaje. Todos los motores de los ventiladores se conectarán de fábrica a una caja de control eléctrico común. El condensador enfriado por aire debe estar dispuesto para el flujo de aire horizontal. El condensador debe ser de circuito de sistema único.
CARCASA: la carcasa del condensador está fabricada con láminas de acero galvanizado divididas en secciones de ventiladores individuales por deflectores de ancho completo. Cada sección del ventilador debe estar separada por deflectores de ancho completo para evitar el aire de derivación. Los elementos de soporte estructural, incluidos el bastidor de soporte de la bobina, el motor y el soporte de accionamiento, son de acero galvanizado para resistencia y resistencia a la corrosión. Se proporcionan patas de acero galvanizado para la unidad de montaje para descarga vertical y con orificios de montaje para elevar la unidad a su posición. Nota: Los aisladores de vibración del tipo de caucho y cizalla o resorte deben ser provistos e instalados por otros. Las patas de montaje se retraen para fines de envío y se deben bajar en posición para la instalación de la unidad. El panel eléctrico de la unidad está dentro de una sección integral resistente a la intemperie de la carcasa
BOBINA DE CONDENSADOR: Las bobinas están construidas con tubos de cobre en forma de tubo escalonado. Tubos expandidos en aletas continuas de aluminio corrugado. Las aletas tienen collares de aletas de profundidad completa que cubren por completo los tubos de cobre, que están conectados a los colectores de pared pesada Tipo «L». Los tubos del conector de la bobina de entrada pasan a través de los agujeros aliviados en la placa del tubo para una resistencia máxima a la tensión y vibración de la tubería. El gas caliente y las líneas de líquido se cierran en la fábrica e incluyen una válvula Schrader instalada de fábrica. . Los cabezales y las conexiones deben ser de cobre y deben estar divididos en fábrica para proporcionar un circuito de condensador independiente para cada compresor. Las bobinas se prueban con fugas de fábrica a un mínimo de 300 psig, se deshidratan, luego se llenan y sellan con un cargo de mantenimiento de nitrógeno para su envío. La bobina también debe estar diseñada para la aplicación de contraflujo para una alta eficiencia de transferencia de calor
VENTILADOR DE LA VENTILADORA: Las aspas del ventilador de accionamiento directo deben ser de aluminio y deben estar protegidas por un protector de ventilador revestido de epoxi, galvanizado y de alto calibre. Cada sección del ventilador debe estar separada por deflectores de ancho completo para evitar el paso de aire.
MOTOR DEL VENTILADOR: El motor del ventilador del condensador es un diseño continuo de aire. Los motores del condensador deberán tener cojinetes de bolas sellados lubricados permanentemente, con protección de sobrecarga inherente. Equipados con protección contra la lluvia y troquelados, se utilizan soportes de acero galvanizado para el montaje rígido del motor.
CONTROLES ELÉCTRICOS: Los controles eléctricos, los dispositivos de protección de sobrecarga y los terminales de conexión de servicio están conectados de fábrica dentro de la sección del panel eléctrico integral de la carcasa. El panel eléctrico, que incorpora todos los actuadores del ventilador, tableros de terminales y T-stat (s) ambiental (es) necesarios para proporcionar la regulación de la presión de la cabeza
CONTROL DE VELOCIDAD DEL VENTILADOR AMBIENTE BAJO: El condensador enfriado por aire debe estar provisto de un PAQUETE DE VELOCIDAD BAJA PARA AMBIENTE BAJO HASTA -20 ° F: que consta de panel de control a prueba de intemperie y montado en el campo y cableado completo con controles de ventilación del ventilador (unidades de ventilación múltiples ) y un control de presión de estado sólido. Los sensores capilares instalados en el campo detectan la presión más alta de cualquier compresor operativo y controlan el ventilador de velocidad variable en el condensador refrigerado por aire para mantener adecuadamente la presión de la cabeza. Un motor de velocidad variable monofásico será instalado de fábrica en el ventilador n. ° 1 del condensador. El controlador de velocidad modula la entrega de aire en respuesta directa a la presión de la cabeza y mantiene la presión de cabeza mínima requerida.
